Качество российских дорог, особенно междугородних трасс, к сожалению, далеко от европейского стандарта. От этого страдают все – и водители и автомобили. И если водители, применив ненормативную лексику, следуют по своим делам далее, то автомобилям такое неподвластно. Узлы ходовой части быстро выходят из строя, внешний вид кузова тоже ухудшается. Но самыми уязвимыми местами являются фары и стекла автомобиля.

Стекло обладает повышенной хрупкостью. Его очень просто поцарапать или разбить. А на трассе может случиться всякое. Причинами повреждения остекления могут быть следующие факторы:

— царапины от мелкого гравия, который попадает на сзади идущую машину от впередиидущей;

— трещины, появившиеся вследствие таких же ситуаций;

— разрушение стекла от крупных частиц дорожного полотна в аналогичных условиях;

— повреждения в результате различных случаев проявления разгула стихий;

— повреждения вследствие упавших на автомобиль веток деревьев, сосулек, облицовки зданий и т.п. во время стоянки машины;

— повреждения остекления вследствие сильных ударов дворником;

— перекос рамы стекла, ошибки, допущенные при установке;

— удары изнутри салона автомобиля острыми или твердыми предметами (например, в результате детских шалостей).

Конечно же, причины повреждений и разрушений стекол автомобиля могут быть самыми разнообразными, в исключительных случаях и экзотичными. Но в рамках этой статьи мы не будем их все рассматривать. Для понимания того, что стекло – особенно слабое место перечисленных пунктов достаточно.

Что необходимо предпринять автолюбителям при возникновении подобных неприятных ситуаций? Прежде всего, если стекло не разрушено, осторожно очистить его сухой ветошью. Затем следует установить характер повреждения – является ли оно внутренним или внешним. После этого следует незамедлительно обратиться за помощью к специалистам. Следовать на специализированную сервисную станцию необходимо как можно осторожнее, чтобы не усугубить ситуацию. Даже малейшие толчки или резкие смены скоростей (разгон, торможение) могут привести к полному разрушению.

Но самой неприятной ситуацией является полное разрушение стекол или нанесение таких повреждений, при которых ремонт невозможен. Замена стекол здесь неизбежна. Владельцы автомобилей иностранного производства знают, или, по крайней мере, догадываются, что замена стекла – процедура довольно трудоемкая. И здесь существует выбор – заказывать стекло у официального дилера или воспользоваться услугами фирмы, которая сможет заменить и установить стекло своими силами.

Рассмотрим ситуацию, когда автомобиль еще не выработал гарантийный срок. Известно, что постороннее вмешательство в конструкцию автомобиля влечет за собой аннулирование гарантийных обязательств. Но так ли уж гарантия важна? Несомненно, что если машина не прошла 2-3 плановых ТО, гарантия необходима. Но все заводские дефекты (на которые, собственно, эта гарантия и рассчитана) по истечении этого срока уже проявляют себя. И в дальнейшем производитель рекомендует соблюдение обязательств от автовладельца лишь по одной простой причине – деньги. Ремонт трещин на лобовом стекле у дилера всегда дороже, чем на СТО, но качество от этого ничуть не страдает. То же самое в полной мере можно отнести и к стеклам.

Следующий момент – как долго вы собираетесь ждать, когда заказанное вами у дилера стекло поступит в ваше распоряжение? Случаи, когда замена производится в этот же день, единичны. Как правило – это несколько дней, а иногда и недель. Вот и простаивает ваш автомобиль в гараже сиротливо, вынуждая вас передвигаться пешком. Вывод напрашивается сам собой – замену стекла не в ущерб автомобилю лучше всего производить на фирмах, которые предоставляют такие услуги.